Ford Focus убыточен для страховщиков

Страховая компания «Цюрих» подвела итоги деятельности за 9 месяцев 2009 года, представила новую управленческую команду и озвучила планы на 2010 год. Эти планы отражают ...

Страховая компания «Цюрих» подвела итоги деятельности за 9 месяцев 2009 года, представила новую управленческую команду и озвучила планы на 2010 год. Эти планы отражают высокую заинтересованность группы Zurich в российском рынке.

Для Finamauto СК «Цюрих» интересна тем, что более 90% ее портфеля составляет автомобильное страхование. Кроме того, надо отметить, что компании, представляющие в России крупных международных страховщиков, являются более открытыми, нежели их «чисто российские» коллеги.

На фоне общего падения продаж новых автомобилей, которое за 11 месяцев года составило 50%, сборы Zurich в России за 9 месяцев года составили 7,65 млрд рублей (что на 15% меньше 9 миллиардов рублей, собранных по результатам трех кварталов 2008 года). Выплаты за 9 месяцев 2009 года составили 5,36 млрд рублей (что на 40% больше, чем за соответствующий период 2008 года, когда выплаты составили 3,82 млрд рублей).

В 2010 году СК «Цюрих» планирует провести ревизию портфеля по автомобильному страхованию. На вопросы о нюансах этой ревизии ответил Магомед Алиханов, заместитель генерального директора по продажам и региональному развитию.

«Страхование автомобилей Ford Focus для нас является убыточным, – пояснил он на конкретном примере. – Естественно, что мы будем менять условия страхования этих автомобилей. Если в результате к нам станет обращаться меньше владельцев машин этой модели, нас это, понятно, не огорчит».

Не следует думать, что прибыльность или убыточность конкретной модели есть «закон». Многое зависит еще и от региона. Например, как рассказал Магомед Алиханов, в Москве страхование внедорожников Toyota Land Cruiser является для СК прибыльным. А вот в южных регионах автомобили этой модели приносят убытки – слишком велико количество угонов.

Еще одно изменение, планируемое СК «Цюрих», – активизация прямых каналов страхования. При этом компания не намерена «обижать» автоцентры. «Мы понимаем, что дилеры находятся в сложном положении», – говорит Сергей Ефремов, заместитель генерального директора, директор по урегулированию убытков, сервису и административным вопросам. Прямые продажи должны дополнить каналы сбыта через автоцентры и страховых агентов. Однако это не означает, что партнеры «Цюриха» могут спать спокойно. Руководство компании намерено внимательно рассмотреть все контракты (как агентские, так и партнерские), и те из них, которые для СК являются убыточными, будут пересмотрены или аннулированы.

Говоря о демпинговых продажах на страховом рынке, которыми грешат некоторые компании, генеральный директор СК «Цюрих» Николай Клековкин отметил, что это временное явление. По его словам, возможность демпинга определяется, во-первых, динамикой рынка, а во-вторых, деятельностью органов страхового надзора. На падающем рынке демпинг является очень рискованным, а в ряде случаев это признак того, что компания вообще не намерена платить по своим обязательствам.

Вопрос неплатежей страховых компаний сейчас стал очень болезненным для автовладельцев. По неофициальной информации, в ряде компаний (в том числе и крупных), существует пороговая сумма, при достижении которой СК «в автоматическом режиме» отказывается платить владельцу застрахованной и пострадавшей машины. Прелесть российского законодательства состоит в том, что страховщик может сделать это без объяснения причин отказа. Естественно, автовладелец может обратиться в суд. Однако неторопливость российской Фемиды известна, и страховая компания получает отсрочку платежа. Обычно она составляет 3–4 месяца, но может дойти до полугода или даже более.

Надо отметить, что этим грешат именно «чисто российские» страховые компании. «Отказ от выплат – это не наш метод», – заявил Николай Клековкин. Действительно, корпоративные стандарты крупных международных страховых групп подобных «судебных игр» не допускают. В силу этого грядущая консолидация страховой отрасли (то, что она неизбежна, подчеркнул Магомед Алиханов) может привести к заметному расширению присутствия на российском рынке зарубежных страховых компаний. >finamauto.ru Захаров А.