Кто и как «раздевает» автомобили

Страховщики все чаще платят по каско не по ущербам в ДТП, а из-за краж внутреннего или наружного оборудования автомобилей. Нередко кражи инициированы самими страхователями.

Как утверждают страховщики, приличную машину можно раздеть на сумму 100 тыс. рублей и больше.

«Кенгурятники», запаска, зеркала и, конечно, колеса – все это успешно снимается ворами», – перечисляет Сергей Сафронов, генеральный директор компании «Авеста». По дворам в спальных районах периодически проходят «наркоманские» рейды, в результате которых значительная часть машин оказывается обворованной.

Чаще всего снимают легкосплавные и кованые диски, пик таких краж наблюдается в сезон «переобуваний».

Страховщики рассказывают, что в роли воров нередко выступают сами автовладельцы. На полученные по сфабрикованному страховому случаю деньги они планируют купить новый комплект резины и дисков. Такое мошенничество доказать сложно, поэтому часть страховщиков берет этот риск отдельно – по другим тарифам либо устанавливает для него франшизу.

«В кризис число таких случаев с владельцами кредитных машин выросло, – утверждает Михаил Петров, начальник управления страхования автотранспорта филиала «Спасские ворота». – Полагаю, некоторые недобросовестные автовладельцы рассчитывают страховой выплатой погасить очередной взнос».

Более того, страховщики говорят о новых схемах. «Несколько компаний столкнулись с профессиональным разукомплектованием, – говорит начальник отдела страхования автотранспорта филиала СОГАЗа Виктор Охотников. – Из недорогой иномарки вынимают сидения, подушки безопасности, «торпеду», другие детали. Разборка прекращается, когда стоимость ремонта превышает 3/4 от стоимости авто. Затем заявляется страховой случай, в результате восстановление считается нецелесообразным. Мошенники забирают себе деньги страховой компании и годные остатки, на последние впоследствии устанавливается ранее снятое оборудование».

Не только детали интерьера интересны автомобильным ворам, но и внутреннее наполнение машины. Чаще всего это недоказуемое мошенничество, так как элементы выносятся аккуратно. В противовес таким кражам иногда в салон проникают вандалы, которые ломают оборудование, режут обивку сидений.

«Чаще всего от хулиганов страдают машины среднего класса или выше, – рассказывает Галина Максимова, директор филиала ОСАО «Россия». – Машины царапают, бьют все стекла, причем без какой-то осмысленной выгоды».

Впрочем, эксперты говорят, что большая часть краж вещей из салона традиционно не попадает под страховой случай: сумка или другие личные вещи, бензин (если его сливают), аптечка, огнетушитель, магнитола.

«Чтобы все эти кражи подпадали под перечень выплат, необходимо со страховщиком заключить дополнительный договор», – говорит Евгений Дубенский, первый заместитель генерального директора компании «ЭРГО Русь».

По словам страховщика, такие соглашения заключаются редко, так как клиент о такой возможности зачастую не знает.

Эксперты отмечают, что в дополнительный перечень могут быть включены дорогая аудиосистема, тюнинг, обвесы, аэрография. Ставки по таким видам имущества составляют обычно не менее 10% от его стоимости, вне зависимости от автомобиля.

Спрос на навигаторы

Страховщики отмечают, что в рейтингах краж лидирующее место съемных панелей магнитол начали занимать GPS-навигаторы. Также стали пользоваться спросом штатные многофункциональные системы: магнитола+бортовой компьютер. Начальник управления безопасности регионального управления по СЗФО ОСАО «РЕСО-Гарантия» Андрей Марунич добавляет, что часто клиенты своевременно не оформляют ДТП в ГИБДД и предпочитают обращаться в страховую компанию с задержкой. «Это в итоге затрудняет выяснение деталей страхового случая и затрудняет выплаты», – заключает он.

Цифра: 21% автовладельцев, по данным auto.ru, cталкивались с воровством вещей из машины. У 20% была «автоподстава», 13,5% – жертвы барсеточников. Не сталкивались с криминалом 21,5% водителей. >Деловой Петербург Карчик Г.