Renault желает возглавить авторынок РФ, а АВТОВАЗу поможет советом

Накануне в рамках церемонии запуска новой ветки конвейера совместного российско-французского предприятия "Автофрамос" (Москва), на которой планируется сборка нового ...

Накануне в рамках церемонии запуска новой ветки конвейера совместного российско-французского предприятия "Автофрамос" (Москва), на которой планируется сборка нового бюджетного хэтчбека Sandero, руководитель Renault Карлос Гон объявил о стратегических задачах, стоящих перед возглавляемой им компанией.

К концу 2011 года на заводе "Автофрамос" в столице планируется запустить производство внедорожник Duster. С 1 марта Renault начинает продажи в РФ модели Sandero, выпускаемой на "Автофрамосе". В то же время руководитель службы качества комплектующих "Автофрамоса" Виталий Шустов сообщил журналистам, что Renault может увеличить количество моделей на московском заводе до пяти. "Автофрамос" является примером того, как мы планируем расширить присутствие на российском рынке. Мы расширили наше производство, чтобы стать лидером на российском рынке", - сказал К.Гон.

В понедельник Renault представил вторую очередь производства на московском ОАО "Автофрамос", которая увеличивает мощности завода в 2 раза - до 160 тыс. автомобилей в год, напоминает "Интерфакс". Инвестиции в расширение производства составили $150 млн - дополнительно к $250 млн, изначально вложенным в строительство предприятия.

Согласно данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, на сегодняшний день Renault является пятой компанией в РФ по числу проданных машин (после марок Lada, Hyundai, Kia и Chevrolet), но по словам К. Гона стратегическая цель автоконцерна в РФ - стать лидером местного автомобильного рынка. В январе 2010 года компания увеличила выпуск на 12% по сравнению с январем 2009 года, до 3,631 тыс. автомобилей.

Между тем, руководство альянса Renault-Nissan считает, что те меры, которые принимает генеральный директор АВТОВАЗа Игорь Комаров, помогут российскому автопроизводителю провести полную реструктуризацию и стать эффективной компанией на российском рынке, сообщил Карлос Гон.

Комаров был назначен гендиректором АВТОВАЗа, который столкнулся с серьезным падением продаж на фоне кризиса, в конце августа прошлого года.

"Генеральный директор АВТОВАЗа Игорь Комаров непосредственно отвечает за работу предприятия. Мы его полностью поддерживаем, но он может обратиться к нам за советом", - сказал Гон.

Пока же Волжский автозавод отчаянно борется за сокращение выпущенных "с запасом" в прошлом и позапрошлом году автомобилей. 27 февраля пресс-служба АВТОВАЗа сообщила о снижении остатков готовых автомобилей на конец февраля в 2,2 раза, по сравнению с остатками на конец февраля 2009 года, до 55 тыс. автомобилей. Предоставленные данные об остатках включают в себя автомобили на складах завода, дилеров, а также автомобили в пути.

Аналитики оценивают данную новость как умеренно позитивную, сообщает интернет-ресурс "Август". В течение 2009 года АВТОВАЗу удалось привести остатки в соответствие с объемами продаж и высвободить часть рабочего капитала. По итогам 2009 года розничные продажи АВТОВАЗа упали на 44%, до 349,5 тыс. автомобилей, поэтому снижение остатков автомобилей в 2,2 раза выглядит оправданно. По оценкам аналитиков, при средней отпускной цене 1 автомобиля с завода в 220 тыс. рублей снижение остатков на складах на 66 тыс. автомобилей позволило высвободить 14,5 млрд. рублей рабочего капитала.

Как сообщил премьер Путин в рамках вчерашней встречи с Карлосом Гоном, российское правительство зарезервировало большой объем средств для поддержки АВТОВАЗа, передает ИТАР-ТАСС. "В этом году мы уже направили на счета "Ростехнологий" 28 млрд рублей, эти средства готовы, чтобы быть перечислены АВТОВАЗу, и еще мы зарезервировали 10 млрд рублей", - добавил российский премьер. При этом он подчеркнул, что "все это было сделано под реализацию проекта развития, которую мы с вами согласовали", - сказал он, обратившись к топ-менеджеру Renault-Nissan.