Премия за утиль сделала из вазовской \"классики\" хит немецкого рынка

На рынке Германии вновь появились новенькие "пятерки", изголовленные на Волжском автозаводе, покинувшие местные автосалоны более десятилетия назад. И хотя их стоимость ...

На рынке Германии вновь появились новенькие "пятерки", изголовленные на Волжском автозаводе, покинувшие местные автосалоны более десятилетия назад. И хотя их стоимость более чем вдвое превышает цены, за которую их могут приобрести российские потребители, сие обстоятельство ничуть не смущает рачительных бундесбюргеров, ведь треть стоимости авто оплачивает государство по программе утилизационных премий.

Немецкая цена Lada-2105 очень приличная – 6999 евро или в пересчете на российскую валюту - 315 000 руб. (для сравнения, в россии эта модель реализуется за 161 436 руб).

Идея начать продажу в Германии российских "олдтаймеров" пришла в голову Славе Байеру - русскому немцу, переселившемуся в Германию из Казахстана, пишет Mail.RU. Именно он решил поставлять в Германию "классику", предварительно подгоняя ее под европейские экологические требования.

И оказалось, что в Европе находятся люди, которые покупают наши "пятерки" за 6999 евро. Ведь в Германии сейчас при утилизации старой машины и покупке новой дают сертификат на 2500 евро. То есть немцам новая Lada-2105 (там она называется Lada Nova) обходится всего в 4499 евро. Для Германии это беспрецедентно низкие цены.