По данным последнего статистического исследования, проведенного аналитиками, отечественный автопарк в текущем году заметно увеличился относительно прошлогоднего показателя. При этом доля автомобилей иностранного производства по-прежнему демонстрирует повышательный тренд - в отличие от автомобилей отечественных марок, которые, несмотря на меры поддержки, предпринимаемые кабмином, продолжают сдавать свои позиции.
По состоянию на середину 2010 года в России насчитывалось 33,8 млн легковых автомобилей. Это на 4,4% больше, чем в середине 2009 года (32,4 млн шт.).
Анализируя марочную структуру парка, специалисты отмечают, что суммарная доля автомобилей российских марок, на которую приходится чуть менее 60% парка страны, неуклонно снижается. Количество автомобилей тольяттинской марки Lada в парке страны снизилось примерно на 1% и составляет 41,0% (год назад - 42,1%). Легковые модели Горьковского автозавода (в подавляющем большинстве "Волга" устаревших моделей) занимают 4,6% парка, что тоже несколько меньше, чем в середине прошлого года (4,8%). Доля давно не выпускаемых автомобилей "Москвич" за год тоже уменьшилась, составив 4,1% (на 1.07.09 - 4,5%).
А вот число иномарок в России из года в год неуклонно растет. Общее количество иномарок к середине 2010 года увеличилось до 14,3 млн (год назад насчитывалось 13,0 млн единиц). Лидирующие позиции в иномарочном парке занимает японская Toyota (3,1 млн штук), на долю которой приходится 9,1%. Второе и третье место занимают Nissan (1,2 млн шт., доля 3,7%) и Ford (909 тыс. шт., 2,7%).
Если Lada является безусловным лидером среди российских брендов (характерно, что в большинстве случаев преобладают авто "классических" семейств), то первое место по популярности среди иномарок занимает Toyota Corolla, владельцами который стали 630 тыс. российских автолюбителей. Количество Ford Focus в российском парке значительно меньше – 436 тыс. шт. "Бронза" - у VW Passat с показателем 309 тыс. шт.
Отметим, что наиболее высокая обеспеченность автомобилями фиксируется в Приморском крае и на Камчатке, где на каждую 1000 жителей приходится свыше 400 машин. Высокой концентрацией автомобилей также отличается
Москва (313 шт.), Московская область (305 шт.), Калужская область (303 шт.), Краснодарский край (289 шт.), Калининградская область (288 шт.) и Санкт-Петербург (284 шт.), занимающий 9-е место в Топ-10 самых автомобилизированных российских регионов.
Самая низкая обеспеченность автомобилями фиксируется на Чукотке, где на каждую 1000 жителей приходится всего 59 машин. Низкие показатели также отмечаются в Ингушетии (83 шт.) и Чечне (108 шт.), в республике Марий-Эл (127 шт.), в Дагестане (141 шт.) и Карачаево-Черкесии (144 шт.). В центральной части России низкими показателями автомобилизации населения отличаются Ивановская область (146 шт.) и
Республика Чувашия (148 шт.).
МОСКВА
