Российский автомобильный бренд Lada будет сохранен

Премьер-министр РФ Владимир Путин, отвечая на вопросы в ходе "прямой линии", заявил, что российский автомобильный бренд Lada будет сохранен, несмотря на возможные ...

Премьер-министр РФ Владимир Путин, отвечая на вопросы в ходе "прямой линии", заявил, что российский автомобильный бренд Lada будет сохранен, несмотря на возможные изменения в составе акционеров завода.
По его словам, отечественная марка сохранится даже в том случае, если французский партнер - завод Renault - увеличит свою долю в предприятии.

"Мы никогда не согласимся на "отвертку", - заявил Путин. - "Лада" должна быть самодостаточным предприятием. На новой платформе должна появиться новая машина под брендом "Лада".

"Предприятие было создано еще в советское время, и в условиях замкнутого рынка утратило конкурентоспособность. Сегодня предприятие еще можно спасти. Потому что оно еще может выйти на новый модельный ряд на уровне мировых стандартов, - заявил Владимир Путин. - У нас есть бренд. До сих пор Lada – это самая продаваемая машина в России".

Что касается реструктуризации "АвтоВАЗа", то этот процесс пойдет по "мягкому сценарию". "Это будет естественное движение к прогрессу, Renault будет принимать в этом участие", – рассказал премьер-министр.

Однако пока французская сторона не приняла решение об увеличении своей доли в акционерном капитале "АвтоВАЗа". При этом Renault представит заводу технологии на 240 миллионов евро, а Nissan - партнер французской компании по альянсу - выделит в качестве финансовой помощи 60 миллионов евро.

Напомним, что план по спасению "АвтоВАЗа" был утвержден в ходе визита Владимира Путина в Париж. По условиям соглашения, подписанного представителями Волжского автозавода, Renault, "Ростехнологий" и "Тройки диалог", французский концерн Renault передаст российскому производителю ряд своих технологий, а российское правительство предоставит заводу финансовую помощь в размере 50 миллиардов рублей. Эти средства будут выделены в виде субсидий через "Ростехнологии", которые затем будут конвертированы в акции автозавода. Соответственно, доля госкорпорации в тольяттинском автогиганте возрастет. При этом в ходе допэмисии доля всех остальных акционеров, отказавшихся участвовать в выкупе новых акций, уменьшится.